जहाज और ऑटोमोबाइल विनिर्माण

अवलोकन

ऑटोमोबाइल प्रोडक्शन वर्कशॉप (प्रेसिंग वर्कशॉप, वेल्डिंग वर्कशॉप, असेंबली वर्कशॉप।) बहुत सारे नॉन-लीनियर लोड का उपयोग करते हैं जैसे कि इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीन, लेजर वेल्डिंग मशीन और बड़ी क्षमता वाले इंडक्टिव लोड (मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक मोटर्स), परिणामस्वरूप, लोड करंट कार्यशाला के सभी ट्रांसफार्मरों में तीसरी, पांचवीं, सातवीं, नौवीं और 11वीं के लिए गंभीर हार्मोनिक करंट है। 400 वी लो-वोल्टेज बस की कुल वोल्टेज विरूपण दर 5% से अधिक है, और कुल वर्तमान विरूपण दर (टीएचडी) लगभग 40% है। 400V लो-वोल्टेज बिजली वितरण प्रणाली की कुल वोल्टेज हार्मोनिक विरूपण दर गंभीरता से मानक से अधिक है, और बिजली के उपकरणों की गंभीर हार्मोनिक शक्ति और ट्रांसफार्मर के नुकसान की ओर जाता है। वहीं, वर्कशॉप के सभी ट्रांसफार्मरों के लोड करंट में रिएक्टिव पावर की गंभीर मांग है। कुछ ट्रांसफॉर्मर का औसत पावर फैक्टर केवल 0.6 के बारे में होता है, जिससे गंभीर बिजली हानि होती है और ट्रांसफार्मर की आउटपुट सक्रिय बिजली क्षमता की गंभीर कमी होती है। हार्मोनिक्स का हस्तक्षेप ऑटोमोबाइल फील्डबस की स्वचालित उत्पादन प्रणाली को सामान्य रूप से काम करने में असमर्थ बनाता है।

एक ऑटोमोबाइल विनिर्माण शाखा कंपनी HYSVGC बुद्धिमान बिजली गुणवत्ता व्यापक प्रबंधन उपकरण और सक्रिय पावर फिल्टर डिवाइस (APF) को अपनाती है, यह प्रतिक्रियाशील शक्ति को प्रभावी ढंग से और जल्दी से क्षतिपूर्ति कर सकती है, औसत शक्ति कारक 0.98 तक पहुंच सकता है, और सभी हार्मोनिक्स को राष्ट्रीय मानकों के अनुसार फ़िल्टर किया जा सकता है, जो ट्रांसफॉर्मर की उपयोग दर में सुधार करता है, पूरे वितरण प्रणाली के लाइन कैलोरी मान को कम करता है, और विद्युत घटकों की विफलता दर को कम करता है।

योजना आरेखण संदर्भ

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ग्राहक मामला

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